Restauration de la R4 GTL des GIOs

LES PETITS ÉLÉMENTS DE LA MÉCANIQUE

# Le batterie
# Le système de Lave-vitre
# La boite à air
# Sytème des essuie-glaces
# Le klaxon

Étape 1: La batterie

Éta → P.R. 1104: 80.011

1. Identifier chaque cosses et les retirer

2. Désserer la vis de la languette, qui maintient la batterie ( ☛ flèche violette et ☛ flèche rose n°1 ).

3. Enlever la languette ( ☛ flèche rose n°2 ).

4. Retirer la batterie ( ☛ flèche rose n°3 ) en faisant glisser la batterie sur la droite.

5. Retirer le socle de la batterie en retirant les 2 boulons ( ☛ cercles rouges ).

La batterie

Socle de la batterie

Plaque de renfort côté EXT du côté d'auvent
maintenant le socle de la batterie

Élements Répertoriés / Déposés dans cette étape:

S	Quoi	Où	Outils	Numéro	Commentaires
-	Batterie	Côté d'auvent AV CP	-	MEP001	-
-	Socle de la batterie	Fixé sur le côté d'auvent AV CP	-	MEP002	-
-	2 BOULONS & RONDELLES & ÉCROUS	Socle ↔ Côté d'auvent AV CP	de 11	MSP001	-
-	Languette du socle	Sur le socle		MEP002	Est restée sur le socle
-	1 ÉCROU	Languette ↔ Socle	de 13	MSP001	-

Étape 2: Le système de Lave-glace

Éta → P.R. 1104: 86.011

Le réservoir à lique de lave-glace

Réservoir lave-glace fixé à la barre transversale

1. Identifier le cable reliant le système de pompage au réservoir et
le sortir du bouchon.

2. Enlever les rivets maintenant le réservoir sur la barre de maintien des joues ( ☛ flèches rouge et rose )
Sur la photo, la fixation du réservoir CP ( ☛ flèche rouge ) est cassée. Un autre a déjà été acheté en remplacement.
3. tirez le gicleur et déconnecter le tube qui amène le liquide de lave-glace.

Gicleur du lave-glace

Élements Répertoriés / Déposés dans cette étape:

S	Quoi	Où	Outils	Numéro	Commentaires
-	Réservoir lave-glace	Sur la barre transversale	-	MEP003	-
-	Rivets	Sur la barre transversale ↔ Réservoir	rivet	MEP003	Consommable

Étape 3: La boite à air

Éta → P.R. 1104: 13.201

Son rôle: "La fonction du filtre à air est de protéger le moteur en retenant les impuretés du flux d'air entrant dans le moteur. Le filtre à air est positionné devant l'admission d'air du moteur et assure ainsi la bonne qualité du mélange air-carburant qui intègre les cylindres via les soupapes.." (Explication tirée de oscaro.com)

Cette étape a été réalisé lors de la dépose du tableau de bord

L'ensemble des éléments de la boite à air ont été référencé durant la dépose du tableau de bord.

Étape 4: Système des essuie-glaces

Éta → P.R. 1104: 85.031 ∗ 85.231 // M.R. 175: C-57 à C-68

1. Retirer les essuie-glaces comme expliqué lorsque j'ai réalisé la dépose du pare-brise
L'ensemble des éléments des essuie-glaces ont été référencé durant la dépose du pare-brise.

2. Libérer les axes des essuie-glaces en retirant les élements notés de 1 à 4 ( ☛ flèches bleus ).

3. Identifier et déconnecter les cosses ( ☛ flèches roses n°1 à 2 ). Je les ai identifié sous le nom de "COMMODO Contact A".
Puis couper le collier qui maintien les cables du système d'essuie-glace à la nappe principale ( ☛ flèche rose n°3 ).

Éléments sous les essui-glaces

Éléments sous les essui-glaces 2

Les axes étant libérés, pour accéder au système des essuie-glaces, il faut déposer le tableau de bord

Identification des cosses

Collier maintenant les cables

4. Retirer l'écrou qui maintien la structure du système d'essuie-glaces ( ☛ flèche jaune ).

On voit clairement ( ☛ flèche verte ) que l'espace entre le système de l'essuie-glace et la console de chauffage est trop faible pour pouvoir retirer les axes des essuie-glaces.

5. Pour arriver à retirer ce système, il faut alors déposer, ou du moins tirez vers soit la console de chauffage
Après l'avoir retirer, on peut déposer le système d'essuie-glace.
Mouvement pour déposer le système (☛ flèches roses ).
⚠ Il y a une rondelle sur chaque axe, à l'interieur du tablier. Ne pas la faire tomber à l'interieur du tablier.

Écrou qui maintien le système

Système essuie-glace vs Console chauffage

Pour retirer le système d'essuie-glace

Élements Répertoriés / Déposés dans cette étape:

S	Quoi	Où	Outils	Numéro	Commentaires
-	Sytème d'essuie-glace	Sous le TDB en haut au centre dans l'habitacle	-	MEP010	-
-	2 x CAOUTCHOUC & ÉCROU & RONDELLE METAL & RONDELLE CAOUTCHOUC	Axe des essuie-glace ↔ Tablier EXT	de 12	MSP004	-
-	2 x RONDELLE	Tablier EXT ↔ Tablier INT	-	MSP004	-
-	1 ÉCROU	Système d'essuie-glace ↔ Tablier INT	de 10	MSP004	-

Étape 5: Le klaxon

Éta → P.R. 1104: 82.011

Le klaxon n'a pas "vraiment" été déposé. Je l'ai lassié fixé sur la ferrure AV CC EXT
Les étapes pour sa dépose est tout de même simple:

1. Retirer la cosse qui alimente le klaxon ( ☛ flèche rose )

2. Retirer l'écrou qui maintien la patte de fixation du klaxon à la ferrure AV CC EXT ( ☛ flèche bleu ).

Le kaxon

Élements Répertoriés / Déposés dans cette étape:

S	Quoi	Où	Outils	Numéro	Commentaires
-	Klaxon	Sur ferrure AC CC	de 13	MEP004	resté sur ferrure AV CC

FIN

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